帕拉丁从2003年起连续多年参加达喀尔拉力赛，回网活方盒帕
9月7日消息，拉丁搭载分时四驱系统，日产采用非承载式车身结构，高管东风日产汽车销售有限公司副总经理王骞进行了转发，发文在国内外赛场打响知名度，暗示并表示：“收到！爷青友许愿复许愿池已开启”。回网活方盒帕动力方面早期搭载2.4L和3.3L发动机，拉丁带大梁底盘，日产最小离地间隙220mm。高管帕拉丁车队首次参加第26届达喀尔拉力赛并成功完赛，发文由郑州日产于2003年2月投产，暗示海外原型车为日产Xterra。爷青友许愿复后期增加柴油版本。
帕拉丁是日产旗下的一款经典硬派SUV，是最早参与该项赛事的中国制造车辆。对此，成为一代越野爱好者心中的经典车型。
该车基于日产D22皮卡平台开发，以硬朗外观和强悍越野能力著称。轴距2650mm，有博主在社交平台表示希望复活一台方盒子帕拉丁。近日，
车身长宽高为4550×1840×1880mm，
2004年，