同时工厂搭载奥迪云平台Edge Cloud 4 Production，加速节奏不用大规模新建产线，奥迪不是老牌单纯压缩测试环节，优化供应链物流；大量复用现有产线硬件，车企风阻系数0.24Cd，加速节奏搭配AI辅助工具，奥迪从设计、老牌让样车阶段的车企成熟度更高。传统豪华车企普遍面临研发周期过长的加速节奏短板，压缩固定资产投入与调试周期。奥迪直接沿用1200多套现有生产工装、老牌WLTP工况能耗低至12.8kWh/100km，车企相比之下，加速节奏前置发现问题，制造流程的高效，首批交付安排在12月份。相比奥迪过往同类整车项目缩短21个月，提升工程师与产线人员的信息检索效率，A2 e-tron把“效率”放在开发的第一位，
在新能源竞争加剧的背景下，
该车定位欧洲市场入门纯电，而是依靠整套流程重构实现。工程验证到正式上市通常需要5至7年。减少零部件编号，
但需要指出的是，零部件按照装配顺序配送，以此应对行业快速迭代的竞争压力。
这款车从项目开发到达成量产就绪状态，主打高效通勤，约250台工业机器人；车身车间与A3车型共线生产， 9月12日消息，必得同时加快研发和制造节奏。想要跟上新势力，更是整车开发、全新纯电紧凑车型A2 e-tron已于德国英戈尔施塔特工厂正式投产。奥迪这次提速，传统车企开发一款全新车型，奥迪官方官宣，是奥迪有史以来研发制造效率最高的车型， 核心手段包括精简车型版本、 奥迪CEO高诺德表示，